一种新能源汽车用减震阻尼器

本发明公开了一种新能源汽车用减震阻尼器，包括互相套接的外壳体和内壳体，所述内壳体的顶部密封固定连接有一个油封，所述外壳体的内侧上部固定连接有一个定位板，所述定位板下表面的轴心处固定连接有一个活塞杆，所述活塞杆贯穿油封并与其密封滑动连接，所述活塞杆的底部固定连接有一个活塞板，所述活塞板的外圈与内壳体的内壁密封滑动连接。优点在于：本发明提出了一种能实时根据不同路况调整阻尼力大小的减震阻尼器，车辆行驶在路面平整时，阻尼器的阻尼力较小，车辆底盘避震较软，驾乘舒适；车辆行驶在颠簸较大的路面时，阻尼器的阻尼力较大，车辆底盘避震稍硬，即避免底盘缓冲距离过大，从而避免刮到底盘的情况出现。