乘用车发动机多模式磁流变隔振器

本发明公开了一种乘用车发动机多模式磁流变隔振器，包括上壳体、与上壳体扣合固定的下壳体、封堵于上壳体顶端开口处的橡胶主簧、贯穿橡胶主簧的连接杆、设置于下壳体内侧底部的橡胶底膜和设置于橡胶底膜上方并将隔振器内腔分为上腔与下腔的磁芯组件，隔振器内腔充满磁流变液，所述连接杆的下端同轴固定设置有柱状的弹性体；所述磁芯组件包括固定于弹性体下端的挤压磁芯、适应于挤压磁芯形状间隔外包于挤压磁芯且为柱壳状的内磁芯组、沿径向间隔外套于内磁芯组的外磁芯环和外套于外磁芯环与内磁芯组的隔磁组件；能拓宽磁流变液压悬置隔振频率范围和悬置的动刚度可控范围，同时也保证了其工作可靠。