一种汽车弹性缓冲减压器

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种汽车弹性缓冲减压器，所述减压器主体的两端分别设有高压接口和低压接口，且减压器主体的内部位于高压接口和低压接口之间安装有暖水槽，所述暖水槽的两侧分别安装有输水管，且暖水槽的两侧等间距均匀安装有散热片，所述高压接口的内部滑动安装有缓冲件。本实用新型结构简单、设计新颖，在使用时通过输水管向暖水槽内输入暖水，在散热片的作用下，使得通过的燃气得以加热，从而有利于燃气的气化，避免减压不充分导致燃气不足的现象发生，当燃气从高压接口输入时，会使得抵板受力，通过分流孔的作用，可以对燃气进行分流降压处理，从而降低抵板的受力，延长本实用新型的使用寿命。