一种高速铁路桥梁组合减震结构

本发明公开了一种高速铁路桥梁组合减震结构，涉及桥梁减震技术领域。其包括上钢板和下钢板，上钢板和下钢板之间设有减震组件，上钢板的下表面设有环形连接板，下钢板的上表面设有环形防脱板，环形连接板嵌套在环形防脱板内，减震组件包括主减震件和副减震件，主减震件包括设在环形防脱板内的下弹性体和设在环形连接板内的上弹性体，上弹性体和下弹性体之间设有圆形钢柱，上钢板的下表面设有若干插入上弹性体内的上加固柱，下钢板的上表面设有若干插入下弹性体内的下加固柱，副减震件包括设在下钢板外围边缘的若干立柱和套在立柱上的减震弹簧，减震弹簧上端与上钢板连接，下端与下钢板连接。本发明减震效果明显，结构稳固可靠。