制动器式多挡变速器

本发明公开了一种制动器式多档变速器，它包括输入齿轮组、传动齿轮组和输出齿轮组；输入齿轮组与传动齿轮组之间形成减速比各异的多组输入齿轮副，每组输入齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间均设有单独工作的制动器式离合器和弹簧限位式单向超越离合器；输出齿轮组与传动齿轮组之间形成输出齿轮副，输出齿轮副的主动齿轮与从动齿轮之间设有制动器式离合器，各组输出齿轮副中之一的主动齿轮与从动齿轮之间还设有反向齿轮；制动器式离合器为差速器，差速器的一端用作输入端与输入齿轮组配合，一端用作输出端与弹簧限位式单向超越离合器配合，另一端接变速齿轮降矩后接制动器。既能承受大力矩的传输，也能实现换挡时动力不中断，燃油经济性好。