一种高速列车用可减震仪表

本实用新型公开了一种高速列车用可减震仪表，其结构包括仪表表壳、减震壳、仪表表针、固定块、固定边、时速表、记速器、内壳，内壳嵌入安装于减震壳的前端表面，固定边嵌入安装于仪表表壳的上端，时速表为圆柱体结构并且设于仪表表壳的内侧，记速器设于内壳的内侧，仪表表针安装于时速表的上端并且后侧与固定块贯穿连接，固定边水平设有三个，本实用新型一种高速列车用可减震仪表，在结构上设置了减震壳，并且通过该装置中的安装板先进行受力，然后通过减震轴与复位弹簧进行向下对缓冲垫进行挤压减震，然后通过缓冲垫与复位弹簧进行复位操作，并且通过减震垫进行加强减震的效果，从而解决仪表震动导致的参数出错的问题。